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商用车ABS配套全面开启
www.zzbz.tw2016/7/21 10:23:10 来源商用车新网

作为汽车主动安全系?#36710;?#37325;要组成部分汽车防抱死制动系统ABS?#22411;?#20840;面强制配套

近日博世汽车部件苏州有限公司底盘控制系统中国区经理丰浩告诉记者目前国内乘用车领域ABS已经普及GB7258机动车安全运行?#38469;?#26465;件今年更新的征求意见稿针对?#22270;?#24494;车领域ABS应用做最后补充另外根据国家标准GB12676-2014的要求今年7月1日之后轻卡将必须安装ABS防抱死装置才能上牌

可见ABS在汽车中的配套率越来越高那么愈加激烈的竞争环境和政策带来的发展机遇给ABS企业带来哪些改变

商用车配套增长迅速

目前ABS系统主要分为液压ABS和气压ABS两类这是由整车采用液压还是气压制动系统来决定的未来还是会?#26377;?#36825;一趋势威伯科集团副总裁亚太区及中国业务总裁于素杰介绍乘用车和部分轻卡会采用液压ABS其余的车型基本都会采用气压ABS

浙江万安科技股份有限公司副总经理兼?#26412;?#37329;万安汽车电子?#38469;?#30740;发有限公司总经理傅直全解释道目前主流液压ABS由一个液压调节单元和电子控制器集成在一起气压ABS的压力调节阀与电子控制器是分开的

据记者了解商用车市场主要以气压ABS为主威伯科东风克诺尔万安制动瑞立科密等企业占有较大市场份额万安以气压ABS为主已经为一汽东风陕汽江淮江铃南汽金龙中集等国内主流商用车厂家配套万安内部人士介绍得益于万安前两年对轻卡市场的布局在新法规的推动下今年ABS销量会有较大增长瑞立科密去年销售额同比增长40.66%今年继续保持强劲的增长势头主要原因是国家加大法规执行力度扩大商用车安装ABS的范围威伯科的ABS具备商用车全系列车型的解决方案其ABS系统通过严格的应用标定可以在符合最严格法规要求的前提下为轻卡客户带来更高性价比的解决方案博世主要生产液压ABS为乘用车及轻型商用车配套

近年来亚太机电在微型载客车市场制动产品销量增长很快浙江亚太机电股份有限公司副总经理施正堂对记者说2015年亚太股份ABS产量约为25万套预计今年达到70万套主要是2015年7月以来国家政策要求微客车轻型载货车装配ABS目前亚太股份在轻型载货车液压ABS市场占有?#27426;?#20221;额客户包括北汽福田江铃控股江淮汽车东风汽车庆铃汽车南汽跃进等

强标推高ABS普及率

法规政策是商用车ABS装配的主要推动力每次ABS配套率的显著提升?#38469;?#38543;着法规颁布和实施实现的于素杰认为

1999年的ABS强制安装法规主要是针对12吨以上的商用车2014年由国家公安部工信部联合下发的关于加强小微型面包车摩托车生产和登记管理工作的通知要求自2015年1月起所有申请公告的小微型面包车必须有ABSGB12676-2014对轻卡ABS应用提出强制要求丰浩对记者说这些政策对ABS的普及作用很积极效果十分明显

丰浩强调GB7258机动车安全运行?#38469;?#26465;件在最新的更新征求意见稿中已经对车长大于11米的客车做出要求装备FCW前方碰撞预警系统及LDW车道偏离警示系统的要求也对?#22270;?#24494;车领域做了相关制动要求预计2018年开?#38469;?#26045;届?#20445;?#22269;内法规对所有车辆配备ABS做出强制要求

政策法规是强制性的不按要求安装ABS的车型不能上公告也就无法上市傅直全认为政策法规对ABS的推广意义非常重大

自主外资平分秋色


在法规要求内的商用汽车都已经普遍装配ABS供应商中外资企业大约?#38469;?#22330;的45%国内品?#26222;?5%于素杰介绍道

傅直全认为在商用车领域ABS市场早已打破外资零部件企业占主导地位的格局自主品牌与外资平分秋色国际市场气压ABS厂商主要是威伯科和克诺尔在国内市场上不论国际国内ABS厂家都在同一平台上竞争他说

随着近几年国内气压ABS装车量的增加价格差距也越来越小目前国内厂家在气压ABS方面?#38469;?#36827;步很快经验积累也越来越丰富与国外厂商的差距已经很小更多的体现在综合实力的竞争傅直全说国内企业需要?#27426;?#25552;高研发能力?#22270;际?#27700;平在产品性能可靠性质量等各方面达到甚至超过国际品牌为客户提供适合国情的一流产品同时进一步强化在供货能力服务意识方面已有的优势提高?#32422;?#30340;综合竞争力来应对激烈的竞争

傅直全强调提高?#32422;?#30340;综合竞争力最重要的还?#24378;际?#21644;产品的?#20013;?#30740;发重点要在?#24405;际?#26032;产品方面特别是外资企业也刚刚起步的产品?#22270;际?#19978;看准?#36739;}?#25954;于投入?#20013;?#30740;发力求与外资企业保持同步甚至超越

在商用车ABS市场上自主品牌与外资在同一平台竞争但乘用车领域仍然是博世大陆TRW等外资的天下针对如何突破的问题傅直全表示一是?#38469;?#21644;产品的研发能力要?#27426;?#25552;升?#27426;?#26159;突出自主品牌的成本优势三是国?#39029;?#21488;政策保护自主企业四是提高整车企业支持自主品牌的意识

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